Pour ou contre la signalisation des radars

Un nouveau sondage d'actualité pour lequel je souhaite vraiment une participation massive, soyez sympa jouez le jeu VOTEZ

On parle actuellement ( et c'est plus qu'une simple rumeur puisque les JT en parlent aussi
de supprimer les panneaux annoncant les radars

Je voudrai l'avis de chacun aprés le vote!

Certains disent "ça ne changera rien" , d'autre "on achetera des détecteur legaux"
d'autre argumente que de toutes façons les jumelles et autres controles surprises, ne sont pas signalées non plus
bref la polémique est vaste ...

jusqu"alors ils sont affichés pourquoi démonter des panneaux deja installés. Je fais partie des personnes qui surveille regulierement ma vitesse mais bon parfois j'ai le pied lourd et les panneaux me rapelle a l'ordre

Moi j'suis pour la suppression des limites pour les vieux en activa rouge d'enfer qui sont pas préssé d'y aller

De toutes façons qui sait qui l'aura dans l'os de maniere x ou Y, c'est nous

Mais bon je prefere qu'ils les laissent

Je suis pour la signalisation ... et contre les radars a 200%

Si on considere que les radars sont la pour faire baisserla vitesse et les accidents je trouve logique qu'on les signale.. . sinon on rentre dans le schéma de la répression et sanction "par surprise"

et bien nous sommes tous ok pour garder nos jolies panneaux meme papi vote oui dingueeeeeee !!!!!

Oui mais papy vu qu'il y voit mal il veut de gros pânneau ou plus radar pour ne pas etre embeter avec ça

Les radars fixes sont pour moi la plus grande Hypocrisie, la véritable preventions commence par une bien meilleure formation et un respect envers les autres usagers ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui ... nous sommes tous témoin aujourd'hui d'actes d'incivismes divers,
-arrets n'importe ou,
-depassement sans signalement, sans regarder,
-non respect du code,
-circulation sur voie de gauche de l'autoroute quelque soit la vitesse,
-changement de direction sans clignotants.... la liste est tres trop longue....
bref si on veut faire baisser les accidents et la vitesse il faut augmenter les controles surprises sur les axes dangeureux ... je sais, ca peut paraitre tres stricte, mais si on veut vraiment reguler le taffic c'est le vrai moyen inverssement les radars eux ne seront qu'une mâne financiere pour ceux qui n'auront pas acheter les detecteurs ... nous sommes dans un pays de grandes inégalités, ça aussi devient une grande inégalité car ceux qui auront "l'anti radar" passeront a tavers et ca me dégoutte ... (j'ai deja le mien )

je veux juste vous faire remarquer que nous avons une loi ... la même pour tous qui limite les vitesses a 110 et 130 sur autoroute, et je suis désolé mais 130 pour une camionette c'est pas pareil que pour une Porsche pas plus au niveau sécurité que freinage, ou reserve de puissance ... cette limite reste absurde, tous l'ont dénonncé, mais elle reste en vigueur histoire de ne pas s'attaquer aux vrais problemes ....
on arrive a des situations dangeureuses lors des dépassements ou tous sont scrupuleusement à la meme vitesse pour pas se faire "chopper" et ou ça dure des plombes ... car doubler a 10 ou 5 km /h de plus ... si vous avez essayé c'est tres long... donc nous sommes tous dans l'illegalité a 1 moment ou a un autre ...

Bref les radars restent une vaste connerie

phil13 a écrit:

Je suis pour la signalisation ... et contre les radars a 200%

suis comme toi mais je souhaiterai une reglementation stricte dans les aglomérations ... la ou il ya du monde et des risques, en Allemagne la vitesse reste libre et je peux vous assurer qu'on ne déplore pas plus de mort sur les portions rapides...

juste pour vous situer l'absurdité si je veux respecter avec le Spider je ne passe jamais la 4 ...ni les autres ...

donc soyons logique allons au bout des choses supprimons les autos qui depassent le 130

bon je vais me coucher

Citation :

allons au bout des choses supprimons les autos qui depassent le 130

donc, toutes ...

On en ai rendu là peut etre parce que le permis est donné dans des conditions qui ne conviennent pas, du genre à 18 ans c'est peut etre trop jeune .
Pire maintenant y a la conduite accompagnée, je suis pas certaine que se soit le top ils ont le temps de prendre le mauvais plis.
En tous cas il est vrai qu'en allemagne la mentalité est différente.

Mes 2 fils ont appris en conduite accompagnée et ils conduisent plutot pas mal ...(l'ainé a fait des rallyes) en ayant tout 2 reussis au premier coup ...
il est vrai que tout depend aussi des parents et de la méthode d'apprentissage, car si on demamde beaucoup plus de kms aux jeunes pour presenter l'epreuve, et si les assurances consentent des tarifs plus bas pour ces candidats ils ne se trompent pas

je reste persuadé que ce type d'apprentissage (comme d'ailleurs l'apprentissage sur le milieu professionnel) est efficace il faut cependant donner des objectifs aux parents et veiller qu'ils soient eux même bon conducteur... ce qui n'est pas le cas aujourd'hui

mais dans ce type d'apprentissage on apprend a conduire... pas toujours a respecter les regles et les autres

-Aujourd'hui les regles sont parfois confuses ou incomprehensibles et je reprends une phrase de Darniche qui est vraiment bien a propos
"pour que les regles soient respectées, faisons en sorte qu'elles soient comprises et applicables"

par exemple parfois sur un tronçon de quelques centaines de metres on se trouve confronté a plusieurs panneaux 110 - 70 - 90 .. comment voulez vous dans ces conditions que l'usager s'y retrouve ???

je suis le seul qui ai voté contre lol

bon je me sens isolé

pour moi les panneau signalant la vitesse max suiffisent.
je sais pas, il y a un code c'est pour le respecter

après à savoir si c'est de la prévention ou de la répression.

klint a écrit:

je suis le seul qui ai voté contre lol

bon je me sens isolé

pour moi les panneau signalant la vitesse max suiffisent.
je sais pas, il y a un code c'est pour le respecter

après à savoir si c'est de la prévention ou de la répression.

disons que deja enlever des panneaux qui existent pour supprimer la signalisation ça me semble pas être une mesure allant dans le sens de la sécurité:
apres si on demande: "doit on signaler les radars ou pas? "
la question peut effectivement faire hesiter puisque les controles mobiles, par définition ne sont jamais signalés

le démontage des panneaux coutera 800000 euros...amortis en quelques jours...Naboleon a besoin se sous pour creuser un peu plus le déficit...pas nous bien sur...

jacs a écrit:

Si on considere que les radars sont la pour faire baisser la vitesse et les accidents je trouve logique qu'on les signale.. . sinon on rentre dans le schéma de la répression et sanction "par surprise"

100 % d'accord... Le but principale du radar automatique étant, me semble-t-il, de faire baisser la vitesse, non de sanctionner et rapporter de l'argent...


Pour faire suite à ce débat, c'est simple : un radar fixe, est par principe, toujours aux mêmes endroit... Donc maintenant, avec les GPS (et autres assimilés) on peut recenser très facilement tout ces radars...
Donc tout ce que je vois là dedans : c'est la création de nouvelles inégalités parmis les conducteurs...

Parce que le mec qui a les moyens de s'acheter une voiture neuve : OK, il n'est pas à quelques centaines d'euros prés pour avoir son GPS avec les radars en POI... Mais la personne qui galère déjà pour payer sa vielle voiture d'occasion avec un crédit sur 10 ans : lui, ne pourra pas se permettre d'avoir un coup de pouce électronique...

Ok il faut rouler à la "bonne vitesse", ok il y a des règles et on se doit de les respecter, mais bon, j'ai toujours été contre le genre de chose qui peut créer des inégalités...

moi je suis contre la signalisation principalement car cela crée des vagues, on ralenti au radar et on ouvre après, ainsi de suite.
pouur rester zen, 2 solutions:
respecter les limitations, ce que je fais avec l'aide du régulateur (pas sur le MR, il n'y en a pas) et il n'y a plus aucun souci.
soit, c'est vrai, se payer un gps, mais faut pouvoir se le payer.
pour moi l'idéal reste le régulateur, c'est trop génial, la voiture avance seule en maintenant sa vitesse programmée. on est absolument certain de ne jamais dépasser la vitesse (sauf dans les descentes à 75° où il faut un peu l'aider)
la voiture fait tout toute seule

Alors même sans les panneau tu aura les vague je te le parie, sauf que les vague seront tres brutale, c'est a dire les gens qui ne connaissent pas les lieux vont rouler vite, puis dès qu'il vont voir le radar vont planté les freins.

Pourquoi j'affirme ça ?

Car je l'ai vu et vécu il y 2 jours dans une version differente, j'explique


Route limité à 90Km/h en 2*1 voie et ligne continu donc personne dépasse.

Une file de voiture roule à 85-90 ( donc pas de souci hein )

Sauf que un peu plus loin il y avait les flics et d'un coup la vitesse est tombé à 65-70, soit un coup de frein de 20Km/h sans aucune raison, alors avec la vue en surpprise d'un radar, les fournisseur de disques et plaquette vont se regaler.

Ensuite c'est bien de rouler au limiteur/regulateur de vitesse, hein c'est top ( j'ai déjà essayé sur voiture de location )

Sauf que c'est encore pire que le GPS pour l'avoir ne l'oubliez pas.

Donc je pense que la meilleure soluce, qui ne sera pas appliqué faut pas déconner, c'est d'avoir des limitations de vitesse cohérentes et un bien meilleur apprentissage de la conduite, car si tout le monde fait des erreurs, certainnes sont vraiment impardonnable, comme l'autre con que j'ai croisé alors qu'il téléphonnait c'est rabattu sur ma voie a quelques cm de mon pare choc, et bien je te garantie que t'es content d'avoir de bon frein avec des cons pareils, pourtant la vitesse n'etait pas en cause 35-40Km/h .

Donc c'est le genre de débat on le commence aujourd'hui, on le fini dans 2 ans et tout le monde aura gardé son opignon de base

je saisis pas bien ta remarque sur le régulateur
moi je m'en sers en permanence (j'ai une Clio 3)
il fonctionne à merveille et il est très bien conçu,ce qui n'est pas le cas de tous loin s'en faut.
quand aux radars, c'est sur.
que les gens apprennent d'abord à conduire correctement et tout ira bc mieux.

Pour le regul ( pas pareil que les limiteurs) je ne suis pas pour non plus pour 2 raisons

-les gens ont tendance a ne plus etre aussi vigilent et meme a "s'endormir" un peu

-les regulateurs enelevent aussi de la rapidité sur une intervention car on est relaché

- enfin l'utilisation ne peut se faire que sur des axes tres dégagés avec un flux leger, l'ideal serait (comme le Mercedes) d'adapter le regulateur sur les vehicules qui précedent pour reduire les risques de collisions eviter de rogner les distances de securité sur un freinage

Tu sais Soso, je suis qu'en partie d'accord avec toi sur le relachement de l'attention du au regul.

Je m'explique, c'est aux con_____ducteur de faire attention, quand j'ai eu le regul, sur une velsatis de location, je n'etait pas endormi pour autant, mais aux moins j'etais a peu pres sur de ne pas dépasser la vitesse maxi.

Donc je ne surveillais plus mon compteur, mais plus mes retro ( et devant aussi hein )


Ensuite même sans regul les gens sont inatentif alors ça changera pas grand chose.

Et sinon le regul même sur autoroute charge tu peu t'en servir.

Bah ouais quand j'arraivais derriere une caisse qui allait oins vite je le désactivé, doncla voiture perdait de la vitesse, puis dès que devant c'etait libre je le remettait et donc ça repartait tout seul.


D'ailleur quand elle repart seule t'as l'impression d'avoir plus de puissance du au fait que ce n'est pas toi qui accelere.

oui et tu consomme beaucoup plus aussi

tu as raison il ne faut pas generaliser il y a du bon et il ya du moins bon apres les con____ducteurs les mêmes donc, sont plus ou moins vigilents et en general la vigilence baisse si tu reduis ta vitesse c'est prouvé

l'habitude aux aides electroniques ne fait pas des bons conducteurs sous pretexte de recherche de secu, en verite on annihile les reflexes la route et le motards le savent bien est tout sauf un endroit de diletente

ça c'est sur que les aides electroniques n'aide pas a etre capable de maitriser vraiment sa caisse, mais on n'y peut rien

Je Klaxonne a écrit:

Tu sais Soso, je suis qu'en partie d'accord avec toi sur le relachement de l'attention du au regul.

Je m'explique, c'est aux con_____ducteur de faire attention, quand j'ai eu le regul, sur une velsatis de location, je n'etait pas endormi pour autant, mais aux moins j'etais a peu pres sur de ne pas dépasser la vitesse maxi.

Donc je ne surveillais plus mon compteur, mais plus mes retro ( et devant aussi hein )


Ensuite même sans regul les gens sont inatentif alors ça changera pas grand chose.

Et sinon le regul même sur autoroute charge tu peu t'en servir.

Bah ouais quand j'arraivais derriere une caisse qui allait oins vite je le désactivé, doncla voiture perdait de la vitesse, puis dès que devant c'etait libre je le remettait et donc ça repartait tout seul.


D'ailleur quand elle repart seule t'as l'impression d'avoir plus de puissance du au fait que ce n'est pas toi qui accelere.

oui, c'est exactement çà, très bien expliqué, je conduis de cette façon et tu es d'une zen attitude incroyable car plus les yeux rivés sur le conteur, plus de stress des radars, et cela n'empèche absolument pas d'être vigilant, à mon avis au contraire.

giorgyboy a écrit:

Je Klaxonne a écrit:

Tu sais Soso, je suis qu'en partie d'accord avec toi sur le relachement de l'attention du au regul.

Je m'explique, c'est aux con_____ducteur de faire attention, quand j'ai eu le regul, sur une velsatis de location, je n'etait pas endormi pour autant, mais aux moins j'etais a peu pres sur de ne pas dépasser la vitesse maxi.

Donc je ne surveillais plus mon compteur, mais plus mes retro ( et devant aussi hein )


Ensuite même sans regul les gens sont inatentif alors ça changera pas grand chose.

Et sinon le regul même sur autoroute charge tu peu t'en servir.

Bah ouais quand j'arraivais derriere une caisse qui allait oins vite je le désactivé, doncla voiture perdait de la vitesse, puis dès que devant c'etait libre je le remettait et donc ça repartait tout seul.


D'ailleur quand elle repart seule t'as l'impression d'avoir plus de puissance du au fait que ce n'est pas toi qui accelere.

oui, c'est exactement çà, très bien expliqué, je conduis de cette façon et tu es d'une zen attitude incroyable car plus les yeux rivés sur le conteur, plus de stress des radars, et cela n'empèche absolument pas d'être vigilant, à mon avis au contraire.

je voulais dire le compteur, le conteur c'est moi

Tu sais quand tu veux rectifier tes dires il y a une fonction " editer " et normalment tu as 24H pour éditer ton message, passé ce delais faut demander a un modo qu'il edite pour toi.

Sinon oui les gens " normaux " sont du coup plus attentif a leur conduite, mais les 90% des gens qui ont le permis le sont moins.

Moi je sais que j'ai eu le permis, j'ai fais le con apres, pourquoi, car sans aucune connaissance exacte des conditions precaire, du coup j'ai appris sur le tas, si la formation etait d'un niveau plus élevé ce serait mieux.

Quand t'as le permis, tu ne sais pas conduire, mais déplacer un véhicule c'est tout ( enfin de maniere générale car certain(e)s sont deja vraiment capable.

Citation :

Tu sais quand tu veux rectifier tes dires il y a une fonction " editer " et normalment tu as 24H pour éditer ton message, passé ce delais faut demander a un modo qu'il edite pour toi.

les membres peuvent éditer tout le tps ...

Sinon pour faire dans le sujet, j'ai installé le G200 detecteur légal je vais vous en parler tres bientot ...

En tout cas, je reste persuadé que les RADARS AUTOMATIQUES sont surtout là pour se faire de l'argent...


Pour la prévention, je serai plutôt pour le fait de mettre des "fausses pancartes de contrôle radars" et autres méthodes dites préventives... Pas executives...

De toute façon, si les gens (en général) ont de mauvaises habitudes... Ce sont les mentalités qu'il faudrait changer...
Je doute de l'efficassité des "punitions"... ( = PV)

tatoudi a écrit:

En tout cas, je reste persuadé que les RADARS AUTOMATIQUES sont surtout là pour se faire de l'argent...


Pour la prévention, je serai plutôt pour le fait de mettre des "fausses pancartes de contrôle radars" et autres méthodes dites préventives... Pas executives...

De toute façon, si les gens (en général) ont de mauvaises habitudes... Ce sont les mentalités qu'il faudrait changer...
Je doute de l'efficassité des "punitions"... ( = PV)

je crois que tout le monde est d'accord sur ça ... mais la pénalisation et le porte monnaie des Français ya que ça qui sensibilise vraiment là ou je ne suis pas d'accord c'est sur les applications de ces dispositions partiales (deja dit)
et oui la limite a 30 sur une longue ligne droite d' un village en pleine nuit n'est pas plus raisonnable que de ne pas tenir compte du flux et de l'importance du traffic

ceci etant tu remarqueras que chacun et d'accord pour dire etre un excellent conducteur et que ce sont les "autres" qui se comportent mal