Voitures et autres Américaines

-trés beau pick up ....

-transformation de mauvais goût ...

-quel mauvais gouts ils ont les latinos .........

-pas facile à garer ..............

-doit pas etre facile à conduire ....

Surtout avec un museau pareil

-

-magnifique ,le genre d'auto qui me plait .....

Mais pour les rues ,et routes de Vintimille

-boff !

Chrysler Town and Country Berline 1948

La première Chrysler Town and Country était une berline à dos en bois dans la ligne Royal six cylindres de 1941. Ni berline ni break, il avait un profil fastback avec des « portes de grange » à charnières jumelles à l'arrière. Exactement 999 ont été construits, 200 d'entre eux en configuration de six passagers et le reste avec trois banquettes pour contenir neuf personnes. Une gamme semblable a été poursuivie en 1942, avec une production presque identique malgré l'année modèle raccourcie par la guerre.

La réponse était telle qu'une gamme élargie de cinq styles de corps était prévue pour 1946. Finalement, seules une berline à dos coffre conventionnel et un coupé décapotable huit cylindres ont été construites. Seulement 100 berlines à huit cylindres à empattement longues ont été construites, le reste étant des voitures à six cylindres sur l'empattement de Windsor plus court. La nouvelle ligne de deuxième série 1949 a fait tomber la berline T&C, et pour 1950 le modèle se retire sur un coupé de huit cylindres avec des panneaux d'inserts peints. Par la suite, le nom « ville et pays » a gracié une longue succession de breaks et de mini-fourgonnettes Chrysler.

La production totale de berlines Chrysler Town and Country pour 1948 a été limitée avec seulement 1 175 exemples construits. La plupart des voitures à corps en bois ont été perdues il y a longtemps, et selon les autorités de la ville et du pays Donald Narus, cette voiture est l'une des 41 seules personnes connues pour survivre.