Une sincere pensée amicale pour MUCHAS

Voila le moteur et remonté, reste plus qu'a roder !

D'ici 1500-2000Km ça va etre chaud

MUCHAS13 a écrit:

Voila le moteur et remonté, reste plus qu'a roder !

Tu es rapide

MUCHAS13 a écrit:

Voila le moteur et remonté, reste plus qu'a roder !

Une pensée toute particuliere pour Toi Mon pt'tit Rom car tu vas rentrer te faire charcuter lundi


sache bien qu'on pensera a toi .... on t'embrasse

et pour le support qui manquait tu as fait comment finalement ???

merci jacs

jacs a écrit:

et pour le support qui manquait tu as fait comment finalement ???

fixation sur la pompe a eau

ça risque pas de poser un souci ??

ca me plairait bien (si c'est possible pour toi) de voir un peu en photo la progression et le montage de ce merveilleux bloc

Bah le moteur et en place, et vu comme il a fait vite, je ne pense pas qu'il est fait des photos, mais sait-on jamais.

jacs a écrit:

MUCHAS13 a écrit:

Voila le moteur et remonté, reste plus qu'a roder !

Une pensée toute particuliere pour Toi Mon pt'tit Rom car tu vas rentrer te faire charcuter lundi




sache bien qu'on pensera a toi .... on t'embrasse

Sans se connaître, sache que tous mes vœux de prompt rétablissement te
sont acquis...bon courage et que 2009 voit se réaliser toutes tes
espérances...

boulpat a écrit:

Sans se connaître, sache que tous mes vœux de prompt rétablissement te
sont acquis...bon courage et que 2009 voit se réaliser toutes tes
espérances...

Merci merci

Non effectivement pas eu le temps de prendre des photos pour pas perdre de temps, j'ai juste mis environ 18h à tout remettre en place bien comme il faut, et c'est vraiment pas trés compliqué, il suffit d'avoir de l'organisation

Si tu veux les grandes étapes du remontage dans l'ordre je te les donne :

- Accouplement boite moteur et pose de la fourchette d'embrayage en même temps !!
- Pose des vis du tour de boite
- Pose du collecteur d'echappement
- Remontage des supports moteur
- Pose du démarreur !
- pose compresseur de clim, puis pompe à eau, ensuite tendeur de couroi +support pipe d'admi
- brancement du faisceau petit à petit
- repose du collecteur d'admission + rampe a injection
- alternateur
- papillon + admission
- rebranchement des durites et des tuyaux
- purge du ldr + niveau d'huile

mais ca reste algebrique pour moi et encore je maitrise mieux l'algebre
surtout certaines etapes comme le faisceau, couroi, boite

alors on te souhaite de vite revenir en pleine forme

Ou alors vu que t'es rodé, tu ne peux pas le re-démonter pour faire les photos

Je viens d'avoir Muchas ... qui va bien l'operation c'est bien deroulée :dances

il devrait avoir un genoux tout neuf d'ci quelques jours ...
pour le talon/pointe par contre il faut attendre encore un peu :

il devrait meme pouvoir se connecter de sa chambre

Coool Content que ça se soit bien passé

on pense a toi ... reviens vite ...

Et bien 2009 commence en traveaux, dès que tout sera roder ça va faire mal

on te souhaite patience et courage...

Bah la S2000 sera bientôt rodé, reste sa convalécence pour sa jambe, avec son nouveaux genou il appuiera plus vite sur les pédales

Le rodage du genou vas être beaucoup plus délicat

A trés bientôt

Rom, ici chez nous, on est dans la neige routes bloquées plus de bus ... mon pov .... je pense qu'a Marseille c'est pareil content que tu puisse te connecter ...

Tu vois phil y a pas besoin d'etre dans le Nord pour avoir un sale temps je vais vous faire un topic photo avec, vu que je peux meme pas bosser

JACS encore toi t'es au sud

à 9H20

ca promet une belle pagaille

Déjà que quand il pleut a Marseille c'est la merde mais alors là

j'imagine
bon courage

Moi je m'en fou je reste chez moi

Muchas avait une conso d'huile importante et suite a son changement de moteur le préparateur Allemand par qui il etait passé, proposait de refaire toute la segmentation ...
il fallait pour cela se rendre sur place, 2 jours, l'occasion pour Muchas de passer au pont court dans la même opération ... manque de bol lors du voyage retour... l'incident
un mauvais serrage du bouchon d'huile de ce pont a immobilisé la S sur place a la hauteur de Montélimar, entrainant remorquage dépannage, taxi, et tout le bordel pour rapatrier l'auto ici
bref il va falloir démonter (tu sais que si tu a besoin je pourrai te filer la main hésite pas ) et re-éxpedier le pont en Allemagne pour réparation !!

Muchas on pense bien a toi une fois encore et en espérant que ta S soit vite sur ses roues

alors vous vous demanderez sans doute "pourquoi aller jusqu'en Allemagne pour cette intervention?"

et bien tout simplement parce qu'ici en France personne n'est capable d'assurer le même service sur ces autos au même tarif et que même en comptant voyage, hôtel, péage, essence on reste gagnant !

Ma conclusion:

CROYEZ VOUS VRAIMENT QUE NOUS SOMMES PRET POUR l'EUROPE?? ...

Moi je dis j'espere au moins que TOUT lui sera remboursé ( entre l'accurance et le garage qui a du faire une connerie )

Je Klaxonne a écrit:

Moi je dis j'espere au moins que TOUT lui sera remboursé ( entre l'accurance et le garage qui a du faire une connerie )

Oui, moi aussi ce serai la moindre des choses

Enfin tu es sur qu'il n'y a pas de préparateur sur la région, j'en trouvait même pour Lotus, alors Honda

Tu sais je pense que c'est comme tout, il doit y en avoir mais comme dit pépé apres c'est aussi en fonction de tarif/reputation

Regarde pour les echappements, ils sont nombreux, pourtant si tu dit MADAC ont connait leur valeur ( et leur prix )