Bavardage HS de Juin

Oh oui!! je vois bien ce qu'il lui manque ( des activités de plein air!!) et bien d'autres choses encore C'est la raison pour laquelle je n'ai parlé que de ce qu ' elle avait......... c'est + court

La question demeure cependant; comment réunir dans une seule voiture tout ce que l'on aime en elles? Robert a je crois trouvé la réponse, il en a acheté un.........PARC

Jacs a écrit:

  Cette fois tu auras une jumelle....  mais je t'en dis pas plus

Salut
Une jumelle tu attises mon attention, moi qui ai déjà un jumeau...
Eve/Hugo

René a écrit:

Oh oui!! je vois bien ce qu'il lui manque ( des activités de plein air!!) et bien d'autres choses encore C'est la raison pour laquelle je n'ai parlé que de ce qu ' elle avait......... c'est + court

La question demeure cependant; comment réunir dans une seule voiture tout ce que l'on aime en elles? Robert a je crois trouvé la réponse, il en a acheté un.........PARC  

 oui


C'est une solution qui peut aussi créer un dilemne !

interro écrite.....

"Pour le même  budget,  je décide ( Je préfère) "

1) d'avoir une très belle auto toutes options réunissant beaucoup de qualité d’avantage

2) D'en avoir plusieurs (3 ou 4 ) pour la même somme,  qui seront plus exclusives, moins chères, plus anciennes !  

a vos claviers  

Hugo a écrit:

Une jumelle tu attises mon attention, moi qui ai déjà un jumeau...

la tu aiguise la notre
on veut une photo

2 me semble bien ou 1 moto une auto
plus ce serait gâcher:big:

sinon est ce qu'on peut faire un HS dans un sujet HS???

tant que ça tient la route

olivier1733 a écrit:

sinon est ce qu'on peut faire un HS dans un sujet HS???

Conclure qu'il ne vaut pas de " l'hors"!!!!!!

jacs a écrit:

tant que ça tient la route

Certains la tiennent toute!!!!

Le probleme des "cumuls"
c'est que ça oblige a des autos moins couteuses histoire de bénéficier des assurances 10 ans collections

le garage idéal est vraiment compliqué et contrarié par de basses contraintes monétaires on peut alors se demander si ce n'est pas un choix par dépit:bah:

j'ai toujours eu plusieurs autos en même temps, mais souvent de même catégories ou de même marques, la raison est toute simple ça facilite les interventions

jacs a écrit:

Ok pour la rigidité mais je pensais que depuis les carcasses Radial ça n'avait plus d'importance  

Et pourquoi cela en aurait plus ? prend un pneu neige bien souple et un pneu sport bien raide ça change tout
Les indices sont une donné de contrainte que le pneu peu subir, donc plus il supporte, mieux c'est

Citation :

Jeremy est surtout politiquement incorrect il a habiller Peugeot Pour des décennies  eté comme hiver,      ça ne risque pas d'arriver en France çà !

lui le politiquement correct il s'assoit dessus et il a toujours dit "c'est pas parce que les fabricants réputés avec pour emblème un taureau , un cheval, ou un lion nous prête des autos qu'on va leur faire de la pub "    
il est bien souvent  incontrôlable et bien sur c'est ça qui plait.

En même temps sur le fond il n'a pas vraiment tord, bon même si avec les 208 GTI, et autre " R " il essai de revenir vers le sport.

Citation :

Dans le débat, "les  autos qui n'ont pas l'apparence d'une sportive ....  et pourtant !!!"    
il ya cette fameuse vidéo ou une porsche se tire une violente bourre avec une GTR ....et une petite WW Polo  les mets d'accord en les laissant littéralement sur place
savoureux      

la petite bestiole avait été légèrement préparé avec quelques 1000 Hp            
si quelqu'un la retrouve  n’hésitez pas  a poster c'est un régal

Mouais un concours de ligne droite encore, ça me fera toujours rire ces montages, ah oui en ligne droite ça envoie, mais dès qu'il faut tourner là... il en reste peu capable de suivre

René a écrit:

Le sigle RCZ vient à mon avis  du fait que dès sa sortie, elle était proposée  en triple motorisation;

2 essence 156 et 200cv et un diesel Hdi 163cv sans  comme par le passé chez Peugeot de signe distinctif et s'adressant davantage au 200cv essence qu'au diesel et d'ailleurs, depuis sa dernière évolution en 240cv le sigle a changé. Peu importe et, comme tu dis, l'essentiel est de prendre du plaisir avec. En ce qui me concerne,c'est sa polyvalence que j'apprécie , sans être une sportive, ça pousse pas mal, ça tient parterre, du coffre pour les bagages, et aussi une consommation très raisonnable. En somme un choix fait d'un compromis entre passion et......raison. Allez, si ton emploi du temps te le permet , au plaisir de te voir Dimanche.

Alors pour l'orgine du RC ( les concepts ) Yves l'a dit, pour me voir dimanché désolé mais depuis vendredi on a un boulot de fou, je commence juste 2 heure plus tôt qu'en temps normal, et le repos je le cherche encore, amusez-vous bien.

René a écrit:

...
La question demeure cependant; comment réunir dans une seule voiture tout ce que l'on aime en elles? Robert a je crois trouvé la réponse, il en a acheté un.........PARC  

Oui et non certaines qualité sont impossible à avoir en même temps car on peut aimer une chose et son contraire

Moi j'aime bien la mienne et je l'aime avec ses défauts

jacs a écrit:

.....
interro écrite.....

"Pour le même  budget,  je décide ( Je préfère) "

1) d'avoir une très belle auto toutes options réunissant beaucoup de qualité d’avantage

2) D'en avoir plusieurs (3 ou 4 ) pour la même somme,  qui seront plus exclusives, moins chères, plus anciennes !  

a vos claviers  

Bah je prend une caisse pour tout les jours, une " zoliekivabien " et une mot... heu non une 125 ( bah en fait c'est mon parc )

phil13 a écrit:

2 me semble bien  ou 1 moto une auto
plus ce serait gâcher:big:  

Non on peut même faire 2 voiture et 2 moto

olivier1733 a écrit:

sinon est ce qu'on peut faire un HS dans un sujet HS???

Bien sur il suffit de parler du sujet d'origine

jacs a écrit:

tant que ça tient la route

La suspension active il n'y a pas mieux

Je Klaxonne a écrit:

jacs a écrit:

tant que ça tient la route

La suspension active il n'y a pas mieux

Fred dit: La suspension active il n'y a pas mieux. tout à fait d'accord!!!! surtout pour les inactifs qui ont encore du ressort!!!

Bon courage FRED, on pensera à toi

Bonsoir
pour clore sur RCZ la construction du véhicule est abandonnée fin 2015 et il ny aura pas de remplacante.
Lors du salon de Shanghaï d'avril 2015 , Maxime Picat (directeur de la marque Peugeot) annonce la fin de la production du RCZ pour la fin d'année 2015 : "J’adore le RCZ, mais il faut que nous nous concentrions à tirer le meilleur de nos modèles de base, depuis la Peugeot 108 jusqu’à plus haut dans la gamme, et les exploiter au meilleur de nos capacités". Les modèles HDI et THP 156 chevaux cesseront d'être produits en mai 2015, les modèles THP 200 et THP 270 chevaux (R) cesseront en décembre 2015
a+
Hugo

On ne peut faire toujours ce qu'on veut Fredo      ce serait trop simple  
mais il faut toujours tâcher de se garder une petite place pour les bons moments    

je sais parfaitement que tu la trouveras  
on t'embrasse et on pensera a toi,  de toutes manières





Hugo, tu as raison de revenir dans le sujet hors sujets

CQFD

Yves
C'est vrai je suis jumeau.
Hugo

Hugo a écrit:

J’adore le RCZ, mais il faut que nous nous concentrions à tirer le meilleur de nos modèles de base, depuis la Peugeot 108 jusqu’à plus haut dans la gamme, et les exploiter au meilleur de nos capacités".

dixit Picat

Sans parler de démesure, Peugeot ayant abandonné son programme sport,  ne fait plus rêver  
ou sont les 205 GTi et autres missiles de l’époque glorieuse ?
Quand verrons nous une voiture performante inspirée de la 208  de Loeb pour Pikes Peak ?
Seront- il tenté un jour de proposer de l’émotion, a la place du  rentable?

La 208 Gti "30 anniversaire"   seule sportive avérée au catalogue Peugeot, reste insipide et dans le même moule que les autres.  
je crains bien que les difficultés actuelles de Peugeot ne présage aussi de son arrêt de mort

l’émission de Topgear décrivant le changement de la marque Française, au cours des décennies  et la descente aux enfers de  n'est pas une vue de l'esprit,  c'est hélas la triste réalité

Peugeot est surement très capable, simplement les choix ne sont pas les bons,  il ne sont pas visionnaires et raisonnent  rentabilité !

Hugo ..... prouve le

Quinson 04 ou 06 faudra prendre le bon.
Pour Peugeot je pense que le groupe qui reconnait avec Renault qu'il y a une marque de trop en France mise sur Citroën pour la voie sportive.
L'un a créé le Logo (marque) DS l'autre le Logo (marque) Alpine. C'est sûr tout ceci déroute un peu.
A demain au bon Quinson.
cordialement
Hugo

Bon j'ai enlevé tes bégaiements

Pour Quinson c'est 04 .... je vais vérifier mon GPS

c'est sur que inhomogénéité pour ne pas dire le mimétisme insipide des marques Françaises ( bien critiqué par les Anglais )  nuit et se phagocyte a force de vouloir se copier les uns sur les autres, de vouloir reprendre les bases d'une production pour une autre ( pour limiter les couts)
ben on arrive a des doublons  
et ca, ça n'a jamais fait rêver
Alpine on en parle beaucoup mais j'y crois pas vraiment
d'abord parce que c'est une niche et que Carlos s'est toujours  refusé a y pénétrer
et ensuite parce qu'il y a déjà Lotus ( qui participe au projet) et Alfa sur ce créneau et si le prix ne les départage pas, y a peu de chance que ça séduise !

PS
CA y est c'est bon tu es passé référant

il était temps depuis que tu es inscrit

jacs a écrit:

PS
CA y est c'est bon tu es passé référant  

il était temps depuis que tu es inscrit    

Une nouvelle étoile est née.

Pour Alpine c'est fait la construction est lancée depuis mai 2015.
Tu cites Lotus, dire quil va se lancer (et ce ne sera pas le seul) dans la coupable fabrication d'un SUV.
petites routes demain prudence.
On ne regrette de rouler trop vite que lorsqu'il est trop tard.
A demain
Hugo

Oui pour Alpine c'est acté je sais, mais quand je dis je n'y crois pas vraiment, je parle pas du projet mais des ventes et de la réussite a créer un engouement

Soit on sort une auto belle inspirée de la Berlinette avec une puissance modérée et un prix contenu etaça peut le faire soit on sort un engin pour rivaliser avec les Teutons avec le prix qui va avec et c'est foutu: mis à pars les chauvins personne n'achètara une française au prix d'une sportive allemande sachant que ne se revendra pas car les amateurs d'occasions sont exigeants et veulent le caviar pas le succédané.
Hugo
Hugo