Bavardage HS de Juin

Robert, en plus du plaisir de te voir, j'aurai celui aussi de découvrir ta VTR A la lumière te ta remarque sur l'age , l'on observe aussi que les vieux c... sont de plus en plus jeunes!!!!salut

Rene TVR pas VTR!

Robert une Voiture Transexuelle Roulante pour René

suladou a écrit:

Rene  TVR pas VTR!

Pardon Robert, je l'ai touché dans le désordre!!! Merci

Pour moi tu peux inverser ça ne pose pas de probleme





Pour TVR qui  a été fondée en 1947 par Trevor Wilkinson, il s'agit tout simplement des consommes composant son prénom TREVOR  
Il s'est servit de ça pour créer le nom de sa  société Britannique qui a  été la première à concevoir sur un châssis tubulaire, une carrosserie, " plastique à renfort de verre"  qui était tout simplement le précurseur du polyester ou la fibre de verre  

Par contre RCZ ( et non CRZ) tu sais ce que ça signifie ?

Jacs, merci pour l'historique de la TVR. En revanche, oui je sais ce que signifie RCZ: R-racing. C-car.

Z- indice de vitesse des pneus(> 240 Km)

jacs a écrit:

 

Il faut savoir aussi qu'il est le seul modèle construit à ce jour chez Peugeot qui ne comporte pas de chiffre dans son sigle.

Yves pour ton information Gaston aussi avait pensé au chassis tubulaire

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m'enfin

René a écrit:

Jacs, merci pour l'historique de la TVR. En revanche, oui je sais ce que signifie RCZ: R-racing. C-car.

Z- indice de vitesse des pneus(> 240 Km)

Encore un nom bien pourri

Racing car, mouais si on veut c'est pas une évo non plus ( et en HDI quel hérésie ) et Z ?? c'est des pneus de poussette ou quoi ? ma Xantia est d'origine en W = 270Km/h

René et la Quadrillette pas de numero ?

phiphi51 a écrit:

Yves pour ton information Gaston aussi avait pensé au chassis tubulaire

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m'enfin

   

Méfions nous des coups de génie de Gaston  
surtout en plomb

Bonsoir Fred, je te trouve bien excessif et aigri sur les propos que tu portes sur la RCZ et, par voie de conséquence sur ses acheteurs Cette (pourriture!!) en HDI( hérésie!!) fait quand même 200 cv, 405Nm de couple( soit le même qu'une Carrera) en consommant 5'5 l de gasole aux cent Km. Ces caractéristiques lui permettent, avec un rapport poids-puissance de 6Kgs- cheval d'en enfumer( au sens propre et figuré...) d'autres se prenant pour des sportives. Quant à tes pneus en W qui te permettent 270Km/h, c'est ,je pense, le seul élément te permettant cette.....espérance sur ta Xantia.

Salut à vous
Avec Eve on vous rejoindra au resto.
R.C.Z. pourquoi pas quand le patron se nomme Carlos Tavares on peut tout voir la prochaine pourra se sigler La G.O.M.E.Z
A bientôt

hugo a écrit:

Salut à vous
Avec Eve on vous rejoindra au resto.
R.C.Z. pourquoi pas quand le patron se nomme Carlos Tavares on peut tout voir la prochaine pourra se sigler La G.O.M.E.Z
A bientôt

  Cette fois tu auras une jumelle....  mais je t'en dis pas plus

Dommage pour le matin,  parce que prés du lac, c'est beau et ça tourne bien          

René a écrit:

Bonsoir Fred, je te trouve bien excessif et aigri sur les propos que tu portes sur la RCZ

 oui , ca c'est pas une grande nouveauté   le petit vieux aigri   il aboie beaucoup    mais il n'est pas vraiment méchant


Plus sérieusement concernant les diesel et les cab, c'est un éternel vieux  débat  qui de temps en temps refait surface    
aujourd'hui il est évident que les diesel sont très perfo, il n'y a qu'a voir les Audi      au Mans en LMP1 et LMP2
Après l'idée de rouler cheveux aux vents sous les vapeurs de Gasoil  peut en déranger certains, la aussi ça a beaucoup évoluer et pour toutes les marques  

tant qu'a l'indice des pneus,  pour moi c'est comme l’initiale de Mon prénom      Hé faut bien ça pour griller les        



Phiphi pour mettre tout le monde d'accord,  la prochaine fois je pense qu'il faudra organiser une course entre une Activa et une RCZ          

Pour les indices vitesses

VITESSES

Oui Jacs, ton intervention de "modo bis" devraient suffire pour calmer les aboiements et puis, s'il est méchant, les chiens enragés....... on les euthanasient Pour les vapeurs de gasoil sous les cheveux, on ne roule pas souvent en marche arrière!!!et, si cela risque de trop déranger, je pourrai allonger....... les distances Pas de course avec personne sinon le plaisir de titiller un peu la pédale de droite Je crois comprendre que tu lèves un coin de voile sur la voiture à Marco? Si je l'ai dans l'ordre!!! ne serais-ce pas une DKW? Salut à tous, à Dimanche

René a écrit:

Si je l'ai dans l'ordre!!! ne serait-ce pas une DKW? Salut à tous, à Dimanche bye1

Non non


 
tu verras dimanche

René a écrit:

Bonsoir Fred, je te trouve bien excessif et aigri sur les propos que tu portes sur la RCZ et, par voie de conséquence sur ses acheteurs Cette (pourriture!!)

Très cher je t'invite a relire mes propos, je trouve que le nom est pourri " racing car " désolé mais ça ne colle pas, même pour une RCZ, je la vois plus comme une GT qu'une racing une racing c'etait surtout les ancienne Impreza et surtout Evo ( avant elle les RS cosworth par exemple etc.... )

Citation :

en HDI( hérésie!!) fait quand même 200 cv, 405Nm de couple( soit le même qu'une Carrera) en consommant 5'5 l de gasole aux cent Km. Ces caractéristiques lui permettent, avec un rapport poids-puissance de 6Kgs- cheval d'en enfumer( au sens propre et figuré...) d'autres se prenant pour des sportives.

Là encore je reste sur la nomination racing car et en diesel aussi performant soit-il, le diesel n'est pas racing du tout

Citation :

Quant à tes pneus en W qui te permettent 270Km/h, c'est ,je pense, le seul élément te permettant cette.....espérance sur ta Xantia.

Certe elle plafonne dans les 230 ( d'après les magasines ) mais au moins elle peut prendre les courbes a ces vitesses aussi elle

jacs a écrit:

René a écrit:

Bonsoir Fred, je te trouve bien excessif et aigri sur les propos que tu portes sur la RCZ

 oui , ca c'est pas une grande nouveauté   le petit vieux aigri   il aboie beaucoup    mais il n'est pas vraiment méchant


Plus sérieusement concernant les diesel et les cab, c'est un éternel vieux  débat  qui de temps en temps refait surface    

Heu RCZ et cab ?? t'es encore à coté mon grand

Citation :

aujourd'hui il est évident que les diesel sont très perfo, il n'y a qu'a voir les Audi      au Mans en LMP1 et LMP2

Mouais sur 24 heure avec ravitaillement et cahier des charges pour leurs spécifications bien différente aussi, sur le plan pur de la perf, pas sur que le gazout soit devant

Citation :

Après l'idée de rouler cheveux aux vents sous les vapeurs de Gasoil  peut en déranger certains, la aussi ça a beaucoup évoluer et pour toutes les marques  

tant qu'a l'indice des pneus,  pour moi c'est comme l’initiale de Mon prénom      Hé faut bien ça pour griller les        



Phiphi pour mettre tout le monde d'accord,  la prochaine fois je pense qu'il faudra organiser une course entre une Activa et une RCZ          

Yves l'homologation de la Xantia est en W mais la mienne roule aussi en Y maintenant question plus sérieuse, pourquoi selon vous une voiture qui de toute façon ne dépasse pas les 240 elle fut homologué avec du W ??

Par sécurité  ? argument commercial? va savoir les voix des fabricants sont souvent impénétrables  

Je Klaxonne a écrit:

Mouais sur 24 heure avec ravitaillement et cahier des charges pour leurs spécifications bien différente aussi, sur le plan pur de la perf, pas sur que le gazout soit devant

je pense qu’aujourd’hui franchement en performances pures ça se tient,  on est capable de faire des autos aussi rapide et endurante quels que soient les moteurs.

il ya eu la guerre des 2 temps contre les 4 temps en moto ( que malgré ton grand age, tu n'as pas connu )  tous les adeptes du 2 temps refusaient d'accepter sinon la supériorité au moins l’égalité des 4 temps .... il n'y a plus aujourd’hui QUE des 4 temps en course !
pourtant qu'est ce que j'ai pu adorer les 2 Temps    
la bataille s'est terminée faute de combattant

De toutes manières, au train ou ça va,  bientôt les courses se feront  qu'en électric   ou grâce a des éoliennes !

Qui a vu Jeremy Clarkson de TG ce soir ?  sa réflexion  sur les voitures écolos m'enthousiasme !  
certes il est déjanté mais c'est un sage !

Fred, très cher comme tu dis!! je t'invite aussi à relire le mien; toutes les considérations techniques que tu avances sont connues et, le dilemme essence diesel aussi. Le diffèrent porte sur tes propos sur le sigle RCZ. Je n'ai jamais dit qu'il était justifié; c'est Yves qui me demandait si j'en connaissais la signification. Si tu penses que le seul critère d'achat est motivé par cette appellation, tu as une bien piètre opinion des acheteurs!!! Tout simplement, pour conclure , je souhaitais, que le modérateur que tu es censé représenter pourrait employer pour sa légitime désapprobation des mots plus mesurés que "pourri" et "hérésie".

Jeremy Clarkson à été viré deTop Gear ! Il aurai eu un geste non approprié avec le producteur !!!!!!!!!

Oui René tout est dans la forme  

le forum n'offre pas la perception de ces nuances, en discussion cela est possible    

De la part de Fred ( notre modo )  rien de méchant ni de personnel,  je te rassure  
simplement sa vision et son opinion très tranchée sur les gasoils




Oui Polo je sais ça ils vont revenir sur un autre modèle
ce licenciement ( suivi de la démission des autres larrons)  est pour tous une grosse bêtise de la BBC  

Jeremy  exprime ( a sa manière )  sa répulsion au tout écolo qui annihile les plaisir de l'auto

(mais nous nous écartons du sujet,  je déplace )

Merci de me rassurer mais je ne suis pas effrayé. J'accepte volontiers de croire qu'aucune méchanceté ne se trouve derrière la passion du propos .Oui, comme tu le dis ,tout est dans la forme et la nuance. En conséquence, ne donnons pas à ce futile et (trop) passionné débat une inutile dimension . J'en retiens les éléments positifs suivants: La pondération de ta médiation et, une certaine idée de l'amitié que je partage avec toi ; A savoir:<< C'est lorsqu'un ami a tort qu'il faut lui venir en aide, car, lorsqu'il
a raison, il n'en a pas besoin>>. Amitiés

Alors la RCZ est une voiture sympa même si elle ne me fait pas craquer, et de la part d'un gars ( moi ) qui craque sur une Xantia je ne risque pas de juger ni les gens ni leur gout en fonction de leur auto, le plus important ( surtout dans le cas d'une RCZ par exemple ) est le plaisir que tu peux prendre a son volant, tant que le plaisir est là c'est le principal.

Moi j'en prend bien avec une Xantia donc

C'est juste que le fait de qualifié cette voiture de Racing est pour moi un non sens et pourquoi pas sportive pour la Xantia aussi ?? j'ai beau aimer ma voiture la qualifié de sportive serait grandement débile ( bon cela ne l'empeche pas de pouvoir en suivre des sportives, mais bon )

jacs a écrit:

Par sécurité  ? argument commercial? va savoir les voix des fabricants sont souvent impénétrables  
..

Tout simplement car il faut un pneu rigide pour encaisser les force que la Xantia va exercer, pour memoire la dimension du pneu est d'origine en 205/60R15 donc du flanc " haut ", donc carcasse rigide obligatoire hé oui en 1995 on roulait avec des roues de poussettes

Sinon oui Jérémie est peut-etre un fou, mais souvent les plus fou sont ceux qui ont le plus de raisonnement

Sinon le 2 temps avait bien plus de peps que le 4 temps. même si j'ai pas connu le 2 temps, je sais ce que ça " donne " mais actuellement le créneau c'est pollution etc....

Ok pour la rigidité mais je pensais que depuis les carcasses Radial ça n'avait plus d'importance



Jeremy est surtout politiquement incorrect il a habiller Peugeot Pour des décennies eté comme hiver, ça ne risque pas d'arriver en France çà !

lui le politiquement correct il s'assoit dessus et il a toujours dit "c'est pas parce que les fabricants réputés avec pour emblème un taureau , un cheval, ou un lion nous prête des autos qu'on va leur faire de la pub "
il est bien souvent incontrôlable et bien sur c'est ça qui plait.

Dans le débat, "les autos qui n'ont pas l'apparence d'une sportive .... et pourtant !!!"
il ya cette fameuse vidéo ou une porsche se tire une violente bourre avec une GTR ....et une petite WW Polo les mets d'accord en les laissant littéralement sur place
savoureux

la petite bestiole avait été légèrement préparé avec quelques 1000 Hp
si quelqu'un la retrouve n’hésitez pas a poster c'est un régal

Le sigle RCZ vient à mon avis du fait que dès sa sortie, elle était proposée en triple motorisation;

2 essence 156 et 200cv et un diesel Hdi 163cv sans comme par le passé chez Peugeot de signe distinctif et s'adressant davantage au 200cv essence qu'au diesel et d'ailleurs, depuis sa dernière évolution en 240cv le sigle a changé. Peu importe et, comme tu dis, l'essentiel est de prendre du plaisir avec. En ce qui me concerne,c'est sa polyvalence que j'apprécie , sans être une sportive, ça pousse pas mal, ça tient parterre, du coffre pour les bagages, et aussi une consommation très raisonnable. En somme un choix fait d'un compromis entre passion et......raison. Allez, si ton emploi du temps te le permet , au plaisir de te voir Dimanche.

sans vouloir faire mon "savon " de Marseille


les RCZ ont suivi la sortie des concept car RC Pique et RC Carreaux rouge et noir
http://www.conceptcars-peugeot.com/peugeot-rc-pique-et-carreau/



Cette RCZ, il lui manque tout de même quelque chose d'important
qui avait fait hésiter Peugeot mais finalement a été écarté a cause des couts :



vous voyez de quoi je parle ?