Toit souple ou dur, quel cabriolet êtes-vous ?

Excellent article sur le Point - Auto Addict .

quelques extraits

Le cabriolet, c'est en effet l'assurance de retrouver le plaisir de conduire, un plaisir oublié bizarrement par les progrès sécuritaires des automobiles modernes qui roulent sur des rails et vous enveloppent dans un cocon où plus aucune sensation ne fait surface. Rouler à 90 ou à 140 avec une berline moderne de qualité, c'est à peu près la même chose en sensations mais pas du tout la même pour les radars et les pandores qui les servent.


Le cabriolet est donc un formidable pied de nez aux règles du tout-sécuritaire puisque votre plaisir va se trouver dans ce contact avec la nature et l'environnement qui vous tiendront naturellement éloigné des fautes de conduite. En cabriolet, on roule en effet plutôt lentement pour apprécier le paysage, humer les senteurs d'un champ fraîchement coupé ou d'un sous-bois après l'ondée. Lorsque vous y aurez goûté, peu importe que vous soyez puissant ou faible, vous appartiendrez à une fratrie bien particulière, celle qui unit les amoureux de la balade et d'Épicure.


http://www.lepoint.fr/auto-addict/sports-et-reves/toit-souple-ou-dur-pour-quel-cabriolet-etes-vous-12-07-2014-1845614_658.php

Après la conclusion , chacun se la fera   

 

le débat a souvent lieu, et je rencontre assez fréquemment des amateurs qui se disent puristes parce qu'ils roulent en Cat, ou ou en "vraie découvrable"
ca me fait penser aux "vrais motards" les purs que vous avez du surement connaitre aussi, pour ceux qui roulent en motos, depuis longtemps,
aujourd'hui c'est moins d'actu parce que les motos et les autos ont vraiment évolué.

Citation :

Lorsque vous y aurez goûté, peu importe que vous soyez puissant ou faible, vous appartiendrez à une fratrie bien particulière, celle qui unit les amoureux de la balade et d'Épicure.

oui sauf que quelque chose sonne faux ...cette notion qu'il y aurait des puissants et des faibles !!!!!!!     
Mais ne sommes nous pas tous égaux?  
alors les puissants c'est qui les gros moteurs, ceux qui ont beaucoup de CV? les toits dur, les capotes, les 2 +2 ou les 2 tout seuls ?
en tous cas il en faut pour tous les gouts, et la faiblesse n'a pas grand chose a voir la dedans   

quand ils disent que la toile fait son grand retour chez des constructeurs haut de gamme comme Ferrari?! la California a un toit rigide et la 458 spider aussi...  Bon du coup sur la 458 on perd la vitre et donc la vision vers le magnifique V8.

En ce qui me concerne j'ai choisi toit rigide : un cabrio pour les beaux jours et un coupé pour l'hiver. 

Certains modèles proposent les 2 formules
Golf
MAZDA MX 5

Bien sûr, des jugements contestables dans l'article et également une interrogation

Les actes de dégradation sur les capotes seraient en baisse ?
est-ce sorti des stat des assureurs ?
Il faut s'en méfier, parfois la qualification des faits évolue dans le temps.

En outre, ça m'étonnerais de voir trainer des BMW 328 ( des années 30 )  le long d'un trottoir ?

En tous cas de belles explications et de belles photos

 

Oui enfin on peut aussi se faire plaisir et rouler cool en " entière "

-Moi j'ai le choix des deux...... 
-Avantages et inconvénients :sachant qu'un cabriolet est pour la balade à deux ,le toit encombre le coffre ,mais dans la 206 il y a
de la place pour des sacs sur le siège arrière et deux valises pas trop grandes et epaisses dans le coffre .De plus toit refermé pas de
bruits extérieurs .La BMW est une vrai 4 places assises avec un trés grand coffre ,capote ouverte ou refermée .Naturellement au delà
de 120kms/h c'est bruyant .


-

Pour moi un cabriolet 4 places n'est plus un cab     
mais bon ne criez pas ce n'est que mon avis   

effectivement la Mx existe dans les 2 versions mais celle avec le toit dur ne me plait pas du tout   

En avoir une avec la la capote et l'autre avec le toit retractable c'est bien mais le toit retractable reste beaucoup plus pratique,il permet d'avoir 2 voitures en une.
2 ou 4 places, une voiture decouvrable reste un cabriolet

Je Klaxonne a écrit:

Oui enfin on peut aussi se faire plaisir et rouler cool en " entière "

voir, en moto, pour ceux qui l'ont    

suladou a écrit:

En avoir une avec la  la capote et l'autre avec le toit retractable c'est bien mais le toit retractable reste beaucoup plus pratique,il permet d'avoir 2 voitures en une.
2 ou 4 places, une voiture decouvrable reste un cabriolet

+1

une fois découvert....capote ou toit rigide...l'essentiel est la.....sensation de liberté...cheveux aux vents...lol

Les toits rétractables en 4 places , sont rares : outre les Peugeot , je ne connais que la BMW 3 et la Volvo C70.
Sauf erreur, la Volvo n'est plus produite et la nouvelle 308 sera en tissus ; le genre se raréfie   

 

Il faut dire aussi que le mécanisme et la place que ça prend sont un inconvénient.

Pour les cheveux au vent il faut aussi...











... des cheveux

phil13 a écrit:

Je Klaxonne a écrit:

Oui enfin on peut aussi se faire plaisir et rouler cool en " entière "

voir, en moto,  pour ceux qui l'ont    

Oui mais pas de cheveux au vent cause du casque

D'ailleurs quand il fait bien chaud ( mais bon dans le nord je ne sais pas si tu connais ) avec tout l'équipement ça chauffe encre plus vite

Je Klaxonne a écrit:

Il faut dire aussi que le mécanisme et la place que ça prend sont un inconvénient.

surtout le prix : ça doit plomber le prix de vente de 2 à 3 k€   


 

Bah ça compte sur une voiture à 20 000 €uro, mais ça compte " moins " sur une voiture à 50 000€

Mais par chez nous je pense que toit en dur ça protege peut-etre aussi plus contre les vols non ?

BernardSlk34 a écrit:

Les toits rétractables en 4 places , sont rares : outre les Peugeot , je ne connais que la BMW 3 et la Volvo C70.
Sauf erreur, la Volvo n'est plus produite et la nouvelle 308 sera en tissus ; le genre se raréfie   

 

oui erreur,
il ya beaucoup d'autres, BMW 3, 5  et 6  Renault, Audi, Mercedes,  Vw, Mistu,  en fait a peu près chaque marque a sortie  des Cab en 4 places  
pour la 308 non je crois aussi qu'elle sera en toit dur   

je parlais des toits en dur rétractables .
Même en toile , je n'ai jamais vu de série 5 découvrable .   

 

Je pense qu'un cab avec toit dur est vraiment préférable(et presque obligatoire pour avoir l'esprit tranquille) si utilisé en véhicule unique. La capote est vulnérable, c'est connu, et n'est pas donnée...
En 2èmevéhicule, la capote ne pose pas trop de problème (mon cas), dans la mesure où l'utilisation est
uniquement loisir, on limite les risques.

Citation :

En 2èmevéhicule, la capote ne pose pas trop de problème (mon cas), dans la mesure où l'utilisation est
uniquement loisir, on limite les risques.

-C'est mon cas ,la BMW ne sort que pour la promenade ,et ce cabriolet est une vrai 4 places assises ,pas des strapontins ,
avec un vrai coffre ,et capote électrique avec clim .....  


-

Ces temps ci je pense que sans toit ça n'est pas agréable ( vu comme le soleil " frappe " )

et la casquette   

 

Dès qu'on accélère elle s'envole

-Absolument pas ,il y a le filet coupe-vent ,trés efficace pour ne pas décoiffer madame .  

ouais mais moi je parle d’accélération pas de prise de vitesse version papy

a part toi ....
j'ne vois personne qui a "franchi" la limite d'age ici     

Tu sais bien que dieu n'a pas d'age

Bernard
tu devrais transformer ou créer ton sujet en sondage, ainsi on verrait qu'elle est l'opinion majoritaire   

Vote mis en place, est-ce que vous pensez qu'il y a toutes les options ?

y en a même trop    
a voté   

Bah ça me semble les 4 grande famille, j'avoue qu'a avoir le choix je verrais plus un targa pour ma pomme