Mes excuses du Grand Sambuc

Voila une des raisons du "pourquoi je pouvais pas venir" : Avant hier à Outlon Park (Time Attack):

pour tes belles prises ...
je pense que tu seras facilement excusé nous allons délibérer


c'etait ou au fait ?

Outlon Park, à 3 heures au Nord de Londres et 2 de Cosworth chez qui j'étais parti quelques jours ;-)
J'essayerais de mettre une vidéo (si j'arrive à tout regrouper des mes mini vidéo de coolpix nikon qui date :-)) .

C'était assez magique (l'impreza GT blanche de Roger Clark sort dans les 800cv et la Lancer Evo verte sort dans les 950cv ).

Une réunion tuning




désolé

Effectivement tu es tout excusé

Mets nous les vidéos vite fait

C'est superbe, mais le béotien que je suis s'interroge .............ce genre de prépa, ce n'est que pour des expos ou tout cela a une vocation sportive ???

ca roule boulpat, et ca roule même très fort rien a voir avec le tuning

Leur vocation est 100% piste (c'est 0% tuning malgré les apparences fast and furious) ... le but du jeux du Time Attack est d'obtenir les meilleurs chornos sur toutes les pistes possibles.

ça avance comme ça: https://www.youtube.com/watch?v=pgBLwqDQMd0

Vous remarquerez que la moitié des auto sont plaquées et sont ROAD LEGAL VIVE LA GRANDE BRETAGNE

C'est l'un des seuls avantages de la GB

la TVA aussi est sympa labas les Lotus sont accessibles ... les Skyline coutent rien ... mais bon c'est vrais qu'on est mieux sur la côte

Je vous avez dit qu'elles sont bien les Anglaises

Harf ... j'ai jamais dis le contraire :-) (je me verrais bien en EXIGE S 2010 ... en 2010 et puis si pas de sous reprendre un speedster).

tu es sur que la vidéo elle n'est pas en accéléré

steph a écrit:

Je vous avez dit qu'elles sont bien les Anglaises

JE prefere les Française

jacs a écrit:

tu es sur que la vidéo elle n'est pas en accéléré

Ou que ton cerveau est au ralenti

Pour avoir assisté à ce genre d'évènement en Live je peux dire que la vidéo ne rend ABSOLUMENT RIEN de la démence de ces auto.

800cv sur 1200 kilos et dans une caisse de WRC ça marche mieux que des CCX-R KOENIGSEG, VEYRON, GUMPERT.

Je sais a quel point la vidéo peut " casser " les impressions, j'imagine facilement

Krlo a écrit:

Harf ... j'ai jamais dis le contraire :-) (je me verrais bien en EXIGE S 2010 ... en 2010 et puis si pas de sous reprendre un speedster).

FAit péter une exige cup vas-y franchement

si si a un moment c'est accéléré ... regardez bien

steph a écrit:

Krlo a écrit:

Harf ... j'ai jamais dis le contraire :-) (je me verrais bien en EXIGE S 2010 ... en 2010 et puis si pas de sous reprendre un speedster).

FAit péter une exige cup vas-y franchement

j'aimerais bien mais c'est presque le double et puis je suis en train de m'importer une Skyline (les anciennes en 6 en lignes) donc j'ai pas non plus des dizaines de milliers (20.000 de mémoire) à rajouter pour passer de l'exige S à l'exige cup

C'est ça

je ne sais pas vous, mais moi j'aime beaucoup celle-ci; petite boule de nerf ramassée prête a bondir façon carbone (Mitsu? )

soso a écrit:

je ne sais pas vous, mais moi j'aime beaucoup celle-ci; petite boule de nerf ramassée prête a bondir façon carbone (Mitsu? )

ça ressemble bien a un EVO modifié

EVO 8 ... pas trop mal modifiée ... ça vas vite les cheveaux sur ces machines