Le coin FERRARI et italiennes

-La grise je la verrai bien en jaune ....

Ahhhhh

OUI

-La LAMBO diablo existe en cabriolet .......

-La jaune est trés jolie ,facile à conduire tous les jours et pour aller en vacances contrairement aux autres ou on ne voit rien et inconduisibles .....

-Ces grosses autos pleines de chevaux avec des ânes au volant font gonfler la poitrine à leur proprio ,signe extérieur de richesse ...

-Finalement une trés belle auto !

Maserati doit rappeler plusieurs exemplaires de la sportive MC20 pour un petit détail aux États-Unis. Ce n’est pas le premier rappel pour la récente Maserati MC20.

-Déja présentée hier à 19 h ........

Design intemporel (Pininfarina).
* L’une des 474 Série II produites par Ferrari.
* Propulsé par le moteur V-12 'Colombo' de 4,0 L.
* Le châssis, le moteur et la transmission sont en matching numbers.
* 80 300 km

La Ferrari 330 GT était une favorite non seulement de Ferrari Enzo lui-même, mais aussi de beaucoup de ses clients les plus célèbres, en particulier à l’époque de la «Dolce Vita», tels que le prince Bernhard des Pays-Bas et John Lennon...

Finie en gris argenté sur cuir noir, cette élégante et puissante 330 GT 2+2 est la version très recherchée (Série II) et l’une des meilleures V12 GT de Ferrari.

Historique :
Le premier propriétaire était un entrepreneur libanais basé à Beyrouth. Livrée en juillet 1966. Avec les factures et les documents du travail effectué sur le réseau Ferrari au Liban.
En 1978, il a été acheté par un reporter de guerre anglais qui, après quelques années, l’a ramené en Angleterre, dans le quartier de Chelsea où il vivait. Lorsque le journaliste a pris sa retraite, lui et la voiture ont déménagé en Italie, à Città di Castello, où ils sont restés du début des années 1990 jusqu’en 2018.
Elle a ensuite été achetée par son propriétaire actuel, un entrepreneur et collectionneur de Pérouse.

Tout l’entretien, depuis l’achat de la voiture jusqu’à nos jours, est enregistré dans un dossier complet, avec des factures et des journaux de bord.

La voiture est un exemplaire très bien conservé et d’origine, en matching numbers et couleurs correspondantes et avec le kilométrage d’origine. Au fil du temps, seule la carrosserie de la voiture a été simplement peinte, tandis que l’intérieur est intact. Dernier entretien effectué dans un atelier spécialisé dans les voitures anciennes à Pérouse.
Aucun travail requis pour une utilisation sur la route.

Jantes à rayons métalliques Borrani (en option supplémentaire du temps), approuvée par l’ASI.
Voiture enregistrée dans le registre 330 GT.

La voiture peut être vue à Pérouse, en Italie.

#exclusiveselection_may
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MARQUE
Ferrari(Plus de lots)
TYPE DE MODÈLE
330 GT 2+2
ANNÉE
1966
LOCALITÉ
Italie
CARROSSERIE
Coupé(Plus de lots)
KILOMÉTRAGE AU COMPTEUR
80300 km
DOCUMENTS D'IMMATRICULATION
avec immatriculation italienne
TRANSMISSION
Manuelle
CARBURANT
Essence
COULEUR
Gris
CHEVAUX
300
CYLINDRÉE
3967,44
NUMÉROS CONCORDANTS
Oui
COULEURS ASSORTIES
Oui
CARNET D’ENTRETIEN/HISTORIQUE
Non
CONTRÔLE TECHNIQUE EN COURS DE VALIDITÉ
Oui
DATE D’EXPIRATION DU CONTRÔLE TECHNIQUE
February 22, 2024
ÉTAT (PEINTURE ET CARROSSERIE)
3 - Bon état: peut être un passage en carrosserie et necessité du passage d'un voile de peinture
ÉTAT (INTÉRIEUR)
2 - Très bon état : intérieur propre ayant aucune ou peu d'usure. Il se peut que quelques pièces peu importantes soient abîmées ou à remplacer.
ÉTAT (CHÂSSIS ET SOUBASSEMENT DE CARROSSERIE)
2 - Trés bon état: chassis, structure et plancher sont sein, Il peut y avoir des signes d'usure
ÉTAT (MÉCANIQUE)
2 - Trés bon état: Moteur fonctionnel prévoir un entretient de remise en route

-Qu'elle est moche ,et sans doute des jean troués ,c'est la mode .............