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 Foutages de Gueules

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyDim 29 Mai 2022 - 0:33




😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
Et tant d,autres ……👹👹👹👹👹
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyDim 29 Mai 2022 - 23:48

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyDim 29 Mai 2022 - 23:58

-Ah ah ! ça se passe dans notre beau pays ,quand c'est les autres c'est un scandale ,chez nous c'est normal ! Foutages de Gueules  - Page 9 Ptdr12
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMar 31 Mai 2022 - 0:02

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMar 31 Mai 2022 - 23:54




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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyVen 3 Juin 2022 - 12:19




La BONOBO de service 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
PUTAIN que la France est descendue bien BASSE , j,ai honte 😌😌😌😌

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptySam 4 Juin 2022 - 3:41




Voilà la France aujourd’hui.
Après l’immigration sauvage.
Un nouveau système l’amour papier !!!
👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹👹
Pourriture de loi FRANÇAISE

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyLun 6 Juin 2022 - 14:49



La Grande Arnaque de la Voiture Electrique !

Le magazine Automobile Propre vient de réaliser un test grandeur nature du Kia e-Niro 64 kWh sur un trajet Paris Lille (220km) et on dresse le bilan ...
Voilà une information qui va en faire réfléchir plus d’un !
Et après, on nous fait un bourrage de crâne avec l’écologie.
Merveilleuse voiture électrique !
Et ils ont fait le trajet de jour !
Imagine le même trajet de nuit (donc avec les feux) en hiver (chauffage) avec précipitations (essuie-glaces) et on n’envisage même pas le dégivrage de la lunette arrière !
Nos braves essayeurs sont partis de Paris avec un véhicule chargé à bloc et affichant une autonomie prévisionnelle de 477 km, permettant donc (théoriquement) de faire l’aller-retour. Ils rejoignent Lille à une vitesse moyenne de 96 km/h pour constater que vitesse et chauffage ont drastiquement réduit l’autonomie et qu’il ne reste que 90 km d’autonomie.
Il faut donc « faire le plein » pour pouvoir rentrer.
Ils décident de repartir en direction de Paris afin de charger sur l’aire de Saint-Léger, à 57 km au sud de Lille, cette aire étant équipée d’une borne rapide Corri-Door censée délivrer jusqu’à 50 kW en courant continu.
Arrivés sur place, il leur reste seulement 5% de batterie pour 15 km d’autonomie restante affichée. Mais la charge plafonne à 40 kW, elle va s’interrompre soudainement après avoir fourni seulement 1,9 kWh à la batterie de la Kia.
Une seconde session de charge leur permet de récupérer 1,7 kWh de plus.
Les appels auprès du gestionnaire de la borne ne parviennent pas à résoudre le problème.
Après 4 sessions et seulement 7,3 kWh récupérés en plus d’une heure de manipulations, ils repartent pour terminer la charge sur une autre station.
Ils doivent parcourir 75 km avec 26% de batterie pour atteindre l’aire de Ressons-Ouest qui dispose d’une borne du réseau Corri-Door. A 110 km/h sur l’autoroute, ils atteignent la borne avec des sueurs froides : le e-Niro est passé en « mode tortue » sur l’accès à l’aire. La vitesse décline très rapidement et soudainement la vitesse maximale plafonne à 15 km/h, permettant tout juste d’atteindre la borne : Il reste 1% et 1 km d’autonomie.
Heureusement, cette fois la borne fonctionne correctement et ils récupèrent 58 kWh en 1h20, permettant de rentrer à Paris.
Le temps de charge totale s’approche de 2 h 30 ... heureusement qu’il n’y avait pas d’attente à la borne et qu’ils n’avaient pas prévu un rendez-vous en soirée...
Le tarif de la recharge est particulièrement salé : via le Pass Chargemap, ils ont du acquitter 23,16 euros, pour les 300 km effectués entre le matin et la borne de recharge.
Ce coût porte l’usage de la Kia e-Niro 64 kWh au même niveau que son équivalent thermique essence, pour une source énergétique pourtant pas encore frappée de fiscalité.
Cette expérience met également en avant la problématique de la fiabilité des bornes de recharge et le coût de leur maintenance qu’il faudra bien supporter d’une façon ou d’une autre.
Enfin, elle pose aussi la question de la tarification très variable des différents opérateurs de réseaux de bornes et de leurs opérateurs commerciaux (ChargeMap,Sodetrel, Ionity ...)
Intéressant, hein ???
2h30 de charge et 23 euros pour faire 300 km !!!
” ...une source énergétique pourtant pas encore frappée de fiscalité...”
ERREUR !!! Grossière erreur ! La fameuse TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) a été rebaptisée TICPE pour Taxe Intérieure sur la Consommation des PRODUITS ÉNERGÉTIQUES, donc l’électricité aussi.
Quand tous les gogos auront leur bagnole électrique qu’ils rechargeront sur leur prise spéciale raccordée à ” INDEX INACTIF 5 ” de leur compteur Linky, ils comprendront que sur cet index là, le Kw/h ne coûte pas 0,75€ mais 1,35€ soit 86€ le plein de 64 Kwh pour parcourir 200 Km.
Et que disent les « écolos » ?
Les écolos sont plus intéressés par leur avenir politique (et le fric qui va avec) et leur idéologie merdique que par le devenir de la planète !
Sinon il vous reste une solution pour terminer votre voyage tranquille

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMer 8 Juin 2022 - 10:06

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyJeu 9 Juin 2022 - 0:09




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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyVen 10 Juin 2022 - 3:17




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👹👹👹👹👹👹👹👹🤮🤮🤮🤮🤮🤮
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyLun 27 Juin 2022 - 22:56

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMar 28 Juin 2022 - 5:31




La commissaire européenne aux "Valeurs et transparence"
a affirmé :
- "Nous n’avons jamais poussé les gens à se faire vacciner ou dit qu'ils doivent être vacciné pour accéder aux services publics/privée ou aux services de santé''
La mauvaise foi dans toute sa splendeur.....

VID_20220622_220415_417.mp4



La pourriture a l,état pure 👹👹👹👹👹👹
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMar 28 Juin 2022 - 23:57



ON ACCEPTE ÇA⁉

La Cour des comptes révèle que Brigitte dispose d’un directeur du cabinet, d’un chef de cabinet et d’une assistante qui lui consacrent les 2/3 de leur activité, soit un coût considérable de 278.000 euros❗

En plus de son « statut » à 538.000 euros⁉


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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyJeu 30 Juin 2022 - 0:10

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyVen 1 Juil 2022 - 14:52

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptySam 2 Juil 2022 - 5:12




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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyLun 4 Juil 2022 - 3:39

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMar 5 Juil 2022 - 23:57

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMer 6 Juil 2022 - 0:05

- Foutages de Gueules  - Page 9 4719 ..seule solution : quand y'a à une de garée dans la rue y mettre le feu ! yves1
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMer 6 Juil 2022 - 5:27



ÇA , C’ ETAI LE TOUR DE FRANCE 👍👍👍👍👍👍


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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMer 6 Juil 2022 - 9:32




Ce n’est pas moi qui le dis, je cite
Mais Carlos Tavares (patron de PSA)

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"Le monde est fou. Le fait que les autorités nous ordonnent d'aller dans une direction technologique, celle du véhicule électrique, est un gros tournant.
Je ne voudrais pas que dans 30 ans on découvre quelque chose qui n'est pas aussi beau que ça en a l'air, sur le recyclage des batteries, l'utilisation des matières rares de la planète, sur les émissions électromagnétiques de la batterie en situation de recharge ?

Comment est-ce que nous allons produire plus d’énergie électrique propre ?
Comment faire pour que l’empreinte carbone de fabrication d’une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique
?
Comment faire en sorte que le recyclage d’une batterie ne soit pas un désastre
écologique ?
Comment trouver suffisamment de matière première rare pour faire les cellules et les chimies des batteries dans la durée ?
Qui traite la question de la mobilité propre dans sa globalité ?
Qui aujourd’hui est en train de se poser la question de manière suffisamment large d’un
point de vue sociétal pour tenir compte de l’ensemble de ces paramètres ?
Je m'inquiète en tant que citoyen, parce qu'en tant que constructeur automobile, je ne suis pas audible.

Toute cette agitation, tout ce chaos, va se retourner contre nous parce que nous aurons pris de mauvaises décisions dans des contextes émotionnels."
STÉPHANE LHOMME (Directeur de l’Observatoire du nucléaire)
- Le cycle de vie d’un véhicule électrique le
rend aussi polluant qu’un véhicule thermique.
Le subventionner n’a pas de sens, explique le directeur de l’Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme.
La fabrication des batteries est tellement émettrice de CO2 qu’il faut avoir parcouru de 50 000 à 100 000 km en voiture électrique ....
Pour commencer à être moins producteur de CO2 qu’une voiture thermique. Soit 15 à 30 km par jour, 365 jours par an, pendant 10 ans !
AFP / DANIEL ROLAND

Or, contrairement à ce que croient la plupart des gens, soumis à une propagande continuelle des politiques et des industriels, la voiture électrique n’est pas plus vertueuse pour le climat que la voiture thermique, essence ou diesel.
Ce sont là les conclusions d’une étude, déjà ancienne, de l’Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie (ADEME), ignorées délibérément par le gouvernement (Élaboration selon les principes des ACV des bilans énergétiques, des émissions de gaz à effet de serre et des autres impacts environnementaux induits par l’ensemble des filières de véhicules électriques et de véhicules thermiques à l’horizon 2012 et 2020, (novembre 2013)
Sachant que ces voitures servent
essentiellement à des trajets courts, il est probable que le kilométrage nécessaire pour s’estimer « vertueux » ne sera jamais atteint.
De plus, tout le CO2 émis par une voiture électrique est envoyé dans l’atmosphère avant

même que ne soit parcouru le moindre kilomètre.
Alors qu’il est partout prétendu que la voiture électrique n’émet pas de particules fines, comme le signale le magazine Science et Vie (janvier 2015), « les pneus, les freins et
l’usure des routes émettent presque autant de microparticules que le diésel ».
La voiture électrique émet certes moins de particules que la voiture thermique, puisqu'elle ne dispose pas d’un pot d’échappement, mais elle possède bien des freins, des pneus, et roule sur le goudron !
Au final, la voiture électrique n’est pas plus écologique que la voiture thermique.
L’argent public consacré à son développement
est donc totalement injustifié.
Or, il s’agit de sommes astronomiques :
– Le gouvernement a lancé un plan d’installation de 7 millions de bornes de

rechargement à environ 10 000 euros pièce, soit un cout d’environ 70 milliards d’euros.
Il est d’ailleurs poignant de voir les élus de petites communes, croyant faire un geste pour l’environnement, casser la tirelire municipale
pour s’offrir une borne ;
– Le bonus « écologique » à l’achat d’une voiture électrique dépasse
10 000 € par véhicule, souvent complété par une prime de la région.
La quasi-totalité des acheteurs sont des ménages aisés, car ces véhicules sont très chers : une fois de plus, l’argent de tous est offert aux plus privilégiés.
En réalité, au pays de l’atome, tous les moyens sont bons pour « booster » la
consommation d’électricité, en baisse continue depuis des années.
Car la voiture électrique en France peut être considérée comme une « voiture nucléaire » : la quasi-totalité des bornes de rechargement

installées sont branchées sur le réseau électrique ordinaire, à 80 % nucléaire.
Il ne faut pas se laisser abuser par les certificats mis en avant par M. Bolloré et ses Autolib (Paris), Bluecub (Bordeaux) et Bluely (Lyon), assurant qu’elles sont rechargées aux
énergies renouvelables : il ne s’agit que de jeux d’écriture ; l’électricité utilisée est la même qu’ailleurs.
Nous ne faisons pas ici la promotion de la voiture thermique, elle-même une calamité environnementale.
Mais, justement, personne n’aurait l’idée d’offrir 10 000 euros à l’achat d’une voiture diesel, de lui réserver des places de stationnement et de remplir son réservoir à prix cassé...
C'est une très bonne analyse démontrant que nos politiques (et les verts) nous font du spectacle :
La paranoïa du diésel ne concerne que les automobilistes !!!

Les Poids lourds, Autocars, Navires, sont exclus !
Juste pour situer le degré de paranoïa des plus virulents détracteurs du véhicule diesel, il faut
leur révéler les données de l’'industrie maritime qui a démontré qu'en considérant la
taille des moteurs et la qualité du carburant utilisé,
Les 40 plus gros navires-cargos du monde polluent autant que l’ensemble des 760
millions d’automobiles de la planète.
Vous savez, ces porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées, aujourd’hui, ils brulent chacun 10.000 tonnes de carburant pour un aller et retour entre l’Asie et l’Europe.
Ces malheureux 40 navires font partie d’une
flottille de 3.500, auxquels il faut ajouter les 17.500 tankers qui composent l’ensemble des 100.000 navires qui sillonnent les mers.
Pour ne pas quitter le domaine maritime, rappelons que la flotte de plaisance française

est d’environ 500.000 unités, dont 5.000 yachts de plus de 60 mètres, et que le plus moyen de ceux-ci brule environ 900 litres de fuel en seulement une heure, alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver.
Pour continuer sur le chemin de la schizophrénie paranoïde, prenons en compte toute la flottille de pêche et les 4,7 millions de poids lourds en transit à travers la France et les milliers d’avions qui sillonnent le ciel.
Pour compléter cette petite fable, n’oublions pas l’indispensable domaine agricole où la consommation moyenne d’énergie est de 101 litres de fuel par hectare.

Cela prouve également que les journaleux sont achetés par le pouvoir pour la boucler et nous laver les cerveaux.....
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyJeu 7 Juil 2022 - 23:59

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyVen 8 Juil 2022 - 0:10

-Les marseillais : tout dans la gueule ,rien dans le slip ! uyk
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyVen 8 Juil 2022 - 10:29

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMar 12 Juil 2022 - 0:18

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMer 13 Juil 2022 - 0:33

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyJeu 14 Juil 2022 - 10:39

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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyLun 18 Juil 2022 - 9:24






Le poison fait des dégâts
Et ça va continuer ….jusqu’à la 8 em dose …enfin ceux qui y arriveront 👹👹👹👹👹👹👹
Il y aura déjà bin 2 milliards de morts de cette Bip

https://crowdbunker.com/v/MQTx32G7mU
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MessageSujet: Re: Foutages de Gueules    Foutages de Gueules  - Page 9 EmptyMer 20 Juil 2022 - 23:57

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