Mercedes Classe X 350D

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esel six cylindres pour la Classe X
Si trois font la même chose, la même chose ne se produira pas pendant longtemps, le meilleur exemple étant le trio de pick-up Nissan Navara, Renault Alaskan et Mercedes X-Class. Malgré une base commune, chaque modèle tente de se différencier visuellement des autres. Mercedes va encore plus loin: en plus d'un poste de pilotage indépendant, les Souabes sont un gros moteur sous le capot. Le résultat est la nouvelle Mercedes X 350 d 4matic.

Six se réunit sept
Alors que chez Nissan et Renault, le bout du mât est atteint à 190 ch à partir d'un quatre cylindres de 2,3 litres, il y a un gros gasoil de Mercedes. Plus précisément: le V6 de trois litres avec 258 ch et 550 Newton mètres de couple. L'unité est couplée à une transmission automatique à sept vitesses. En outre, il y a un commutateur de programme de conduite pour les modes Confort, Eco, Sport, Manuel et Offroad. En 7,9 secondes, il passe à 100 km, à 205 km / h est terminée.

Pas d'offre spéciale
Une garde au sol de 22 centimètres et une profondeur de passage de 60 centimètres sont de bonnes conditions pour une utilisation hors route. Ceci est aidé par une transmission intégrale permanente (la «4matic» dans le nom) avec le réducteur et le différentiel facultatif de blocage d'essieu arrière. La force motrice est répartie fermement dans le rapport de 40 à 60% en faveur de l'essieu arrière. Les caractéristiques standard incluent l'entrée sans clé, le contrôle de la température à deux zones, les roues en alliage de 17 pouces et un système audio USB à huit haut-parleurs. Cela sonne bien au début, mais se relativise si un prix de base de 53 360 euros. A titre de comparaison: Le six cylindres VW Amarok 3.0 TDI avec 224 ch et automatique est de 50 581 euros. À partir de la mi-2018, la Mercedes X 350 d est le concessionnaire.

ces véhicules ne subissent pas le Malus donc ils fleurissent