vend 406 coupé

mis a jour

je ne connaissais pas cette version, elle paraitrait en tbe  

Tu ne connaissais pas la 406 coupé V6 ou sa version kit carrosserie ( qui est un accessoire mais pas de Peugeot comme indiqué )

bien sur la 406 coupé (pininfarina) tout le monde connais
perso les  séries limitées de chez peugeot cela n'est pas trop ma tasse de thè
la version   Ultima édizione  je ne connais pas ,,probablement une des dernières fabriquées

Oui pour écouler les stock ils font souvent des " truc " zarbi " mais la 406 coupé est vraiment une jolie caisse

question esthétique très bien, la  mécanique a une bonne réputation après faut voir
,c'est comme une paire de chaussures, question de confort ,de gout ,de pointure
a la différence que le prix n'est pas le même  

c'est une voiture qui ne prend pas les années ou plutôt qui les prend bien et vieillis très bien la preuve elle a l'air neuve et en super état tu ne devrais pas trop avoir de mal pour la vendre

Bonne vente

lol en tous cas ça se bat pas !

Pas des masse de membres en même temps donc...

il faudrait débattre de ce sujet intéressant (simple avis)
car la participation est très faible effectivement

ce sujet a été consulter 150 fois en une quinzaine, c'est vrai que ce n'est pas énorme (ceci dit il suffit d'un seul acheteur pour réaliser une vente )

le forum Hors sujet est consultable par tous sans être inscrit
mais je vois 2 raisons à ça
- nous ne sommes pas spécialisé ici pour les annonces, c'est d'ailleurs pour ça que je conseille a Onyx de placer son auto sur des sites vendeurs
-et ce n'est pas un Cabs ce qui est quand même plus le centre d’intérêt du forum

-Le cabriolet aussi était ...

-

et beaucoup plus rare par contre

Très belle 406 coupé.

Je préfère le V6 194cv tout de même.

Je pouet pouet a écrit:

Très belle 406 coupé.

Je préfère le V6 194cv tout de même.

Merci pour lui.

Mais pourquoi un V6 194 CV ?

Le V6 sur le mien fait 200 CV.

Oui le tien est le 210 cv.

Le 210 fait plus linéaire comparé au 194, plus aseptisé niveau sensation. Par contre le 210 n'a plus le "trou" à 4000 tours (ou 4500trs je ne sais plus )

Mais aussi, à cause des pré cata, problèmes de bobines d'allumage etc... Je cherche une C5 I V6 210 BVM pour remplacer ma xsara HDI, je me suis un peu renseigné sur ce moteur.

Le trou c'est au porte feuille

C'est pour l'activa le trou dans le porte feuille.

Franchement, j'avais trouvé une C5 V6 a pas chère avec évidemment des frais mais quand il a démarré, le son était à c**** comparé à ta V6. J'ai pas suivi l'affaire et elle a disparu.

comme dit KLAXONNE
tant que le trou vient du porte feuille ,pas de problème 

C'est plus grave le trou de la sécu !!

Je pouet pouet a écrit:

C'est plus grave le trou de la sécu !!

sa c'est certain 

Oui sauf que c'est un trou qui est là sans y être et finalement on s'en fou car au final à la sécu ou ailleurs c'est toujours les même qui se font reboucher le trou.... ( oui c'est de la poésie du soir )

hé oui! le trou de la sècu est vraiment trou blant    

je dirai plutôt béant ....

Merci qui? Merci la cmu.

oui surement en partie mais pas que !

Je pouet pouet a écrit:

Merci qui? Merci la cmu.

Merci surtout au grand C.NS qui ont volé l'argent des pauvres couillons qui bossent pour le donner à tout les parasites qui savent qu'ici ont soigne gratos...

EDIT mais on ne s'égare pas un peu dites ?

Je Klaxonne a écrit:

Je pouet pouet a écrit:

Merci qui? Merci la cmu.

Merci surtout au grand C.NS qui ont volé l'argent des pauvres couillons qui bossent pour le donner à tout les parasites qui savent qu'ici ont soigne gratos...

EDIT mais on ne s'égare pas un peu dites ?

En effet, et pas qu'un peu !!

Café du commerce, dites vous ?

Ça vole assez bas, non ???

Bonne continuation....